Téma čtvrté

Téma IV. – Pokrok nezastavíš

V minulém čísle Zpravodaje jsme opustili Postoloprty, které si přijel prohlédnout císař Josef II. rozhodující se pro stavbu vojenské pevnosti. Svůj záměr však uskutečnil v Terezíně …

V průběhu dalších let se město díky technickému pokroku i houževnatosti svých obyvatel všestranně rozvíjelo. Za podpory živnostníků, radních i štědrých mecenášů byly zakládány nové spolky, mimo jiné i hasičský a sokolský, které se své záslužné činnosti věnují dodnes. Vzkvétaly živnosti, vznikaly malé továrny a firmy. Stavěly se nové domy, renovovaly a modernizovaly hospodářské budovy. Příkladem za všechny je březenský cukrovar, který měl vlastní elektrické osvětlení a v kotelně uhlí těžené ze šachty u Vrbky. Do města se dopravovalo lanovou dráhou a bylo hojně využíváno.
Dařilo se i chmelovému a obilnému hospodářství. Postoloprtský pivovar prý vařil ve svých hlubokých sklepích vynikající pivo s nezaměnitelnou chutí a pěnou jako obláček….Kde se pivo vaří, tam se dobře daří. Dařilo se i hostinským. Jen ve městě byly na tři desítky pohostinských zařízení.

Za zábavou lidé docházeli také do bývalé panské bažantnice, dříve nepřístupné. Zde byla velká dřevěná restaurace s pódiem pro pořádání zábav a koncertů. Říkalo se jí také „Knížecí pavilon“ a stála v prostoru dnešního škvárového hřiště. Místem oddechu byly kromě zámeckého parku i nově zakládané parky, osazované stráně a v neposlední řadě městské lázně. Postoloprty měly i vlastní pramen, prý velice chutný a léčivý.
Na okraji města stál vodní mlýn, fungovalo zde několik kováren.

Roku 1853 byl slavnostně zprovozněn nový řetězový most přes řeku Ohři, jenž významným způsobem zlepšil dopravní spojení. Vybíralo se na něm mýtné ve výši 6 krejcarů za každé zapřažené dobytče. Doprava a přeprava byla tehdy možná jen koňskými nebo volskými potahy a byla velmi zdlouhavá. Pokrok tak přivedl roku 1872 parostrojní železnici, která se v průběhu dalších let dále rozrůstala.
Příkladnou péči radních o město a jeho obyvatele dokumentuje nákladné dláždění městských komunikací spolu s náměstím, otevření spořitelny roku 1878, které významným způsobem podpořilo místní živnostníky. Jejich tehdejší počet zdaleka převyšoval dnešní stav. Otevřela se nová škola, veřejná knihovna a telefonní stanice.
Roku 1889 získalo město moderní kanalizaci, o několik let později i vodovod.
V roce 1901 byla započata stavba nejvýstavnější budovy ve městě – nové radnice, kde kromě městského úřadu sídlila také spořitelna a místní policejní stanice. Její dokončení bylo vyvrcholením letitého snažení radních o reprezentativní a důstojnou budovu a zároveň symbolickým koncem úspěšné éry v historii obce, do jejíhož života záhy měla zasáhnout 1.světová válka.

Případné dotazy, náměty, příspěvky či fotografie k historii Postoloprt uvítáme na adrese mailto:ocima.deti@email.cz?subject=O%u010Dima%20d%u011Bt%ED%20-%20IV.%20t%E9ma.

Mgr. Miroslava Folberová